| Home | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Motos restauradas | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Etapas de um Restauro | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Organizaçao Peças Prontas |
Mecanica Pronta |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Evitar Situaçoes, caixa dePeças Basket Case |
Organizaçao Peças Desmontadas |
Montagem | Ensaio Final |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pesquisa - Identificar o modelo original, atraves de Livros, Revistas, Clubes, Coleccionadores, e tc. Listar - Serviços a Efectuar. - Peças em Falta. Peças a Substituir. Reparaçoes a fazer. Disponibilidade - De Peças e Serviços pretendidos. Estimar : - Custos Das Peças em falta, Substituicoes e Repararacoes.Desmonttagem e Montagem. Reparaçao de Componentes incluindo ajuste e adaptaçao de peças.Pintura. Decapagens, Zincagens, Cromagens, Polimentos.Desmontagem, Reparaçao, Peças e Montagem do Motor, e Transmissao (Caixa de Velocidades e Embraiagem). Desmontagem, Reparaçao e Montagem de Rodas,( Aros, Porcas e Raios, Rolamentos,Rectificaçao e Susbstituicao de Calços de Travao ). Reparaçao Electrica, Componentes e Instalaçao. ( Atencao aos Magnetos e Sistemas de Carga, geralmente defeituosos, com Custos e tempos de reparaçao elevados - de 300 a 1000 euros ) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Definir - Custo aproximado da Recuperaçao e Duraçao . Comparar - Valor ( de Mercado ou Estimativo ) do motociclo com o custo Final. Ter Presente que os preços de motos noutros Mercados podem ser diferentes. Havera pois de adicionar os custo de deslocaçoes, Verificaçao do Estado e Documentaçao, Transporte (de 1000 a 1500,00 euros na Europa ) e Legalizaçao( Importaçao e Registo ). Decisao - A Opçao de Recuperar na Totalidade ou Parcialmente e Sua. Tome-a em funçao de valores: Interesse Historico ou Afectivo; Utilizaçao ( Exibiçao, Passeios ou Uso Regular ) Troca Futura. este curto e inspeccionar a moto, realizando os ajustes necessarios. |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Recuperaçao - Seleccionar os Fornecedores, - Fotografar e anotar todos os detalhes da montagem Original e a Modificar. - Iniciar a Desmontagem. - Distribuir as peças a recuperar por terceiros, registando as quantidades e fotografando-as. No Caso de peças unicas, desenhe as suas medidas de forma a poder efectuar-se a sua Reproduçao em caso de extravio. Pre-Montagem - Apos recepçao das peças recuperadas edevera ser feita uma pre Montagem do Conjunto e Verificar o Funcionamento de Todas as partes. Realizar o ensaio de todas as peças a Pintar, na fase apos preparacao e antes da Pintura Final. Nesta fase e possivel detectar e corrigir defeitos e proceder a ajustes, sem os quais o resultado seria desastroso. Correcçao - Corrigir os Defeitos encontrados na Pre Montagem. Montagem Final - Efectuar a Montagem Final. - Efectuar um Teste curto e inspeccionar a moto, realizando os ajustes necessarios. |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Motos restauradas | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Home | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||