Eram frequentes as alteraçoes nestas motas,pelo que ha poucos exemplares a circular em perfeitas condiçoes.
Decidimos efectuar todas as recuperaçoes das suspensoes da frente,traseiras,do motor, transmissao e sistema electrico na nossa Oficina para assegurar uma reparaçao correcta, e para que nao hovesse perda ou inutilizaçao das peças genuinas e raras, o que infelizmente ocorre com frequencia nos "especialistasno" de nosso Pais .
Assim, procedemos a mediçao e execuçao de desenhos de todas as peças a reparar:
Cilindro, cabeça de motor em Fundiçao de aço e aluminio respectivamente,com alhetas partidas e em falta, camisa ovalizada.sedes e guias de valvulas gastas.
Fabrico de conduta de admissao em aluminio para o carburador
Fabrico de guarda corrente e caixa de ferrementa e filtro de ar em chapa
Soldadura casquilhos em aluminio na suspensao traseira, e maquinaçao e mandrilagem dos furos para ajuste aos veios respectivos,
Soldadura das jarras e desempeno das bainhas fabrico e montagem e mandrilagem de casquilhos.
Enchimento de carteres do Motor,maquinaçao de furos de rolamentos e caixas de retentores..Subs rolamentos e retentores.
Rectificaçao de cilindro e sedes e guias de valvulas.
